国内SUV车型市场的整体发展很不错，之前是合资SUV以及国产SUV之间的博弈，而现在更多的是燃油版车型和新能源车型之间的竞争。在小型SUV车型市场中，不少合资小型SUV有着不俗的硬实力，雪佛兰创酷是一款综合实力较为不错的SUV，虽然外观造型设计的比较运动，符合年轻人的口味，但是因为三缸发动机，这款车型现有的成绩并不理想，而且很老旧的内饰设计让创酷一直以来都没有“突围”。今年雪佛兰汽车将会加速更新的步伐，首款完成大改的车型就是创酷。
在10-15万级的SUV车型市场中，国产车型在外观设计以及配置层面上的表现确实很出色，所以现在合资汽车厂商都需要进行较大的改变。运动、年轻化的车型一定是会得到更高关注度的，有希望赢在起跑线上。这次全新的雪佛兰创酷调整是很大的，可以看作是一次中期改款，从外观到内饰都给我们带来了焕然一新的感觉，这对于雪佛兰汽车来说已经是很大的调整了，但是对于市场来说，同类型的车型比较多，那么凭借着这股“新鲜感”，创酷能否更上一层楼呢？
全新雪佛兰创酷RS的外观采用的是家族式的设计风格，前脸的样式更加高级，大嘴式的进气格栅呈现出一定的攻击性，分层式的蜂窝状中网高级大方，中间装饰了加粗的饰条，周边装饰了“RS”的标识。前大灯组的造型大方，内部透镜勾勒的很清晰，L型的LED日间行车灯更像是致敬双元素的设计语言。机舱盖上U型的线条彰显出了力学美，而且还能够降低风阻系数。
前脸的下部分设计得比较有层次感，竖状的雾灯设计的立体感分明，中间的进气口修长宽大，而且还装饰了黑色的中网，前包围装饰了厚实的护板，前脸看上去更年轻运动。
侧面第一眼看上去就是美系SUV的设计，车身的线条设计的比较丰富，后视镜采用了黑色的涂装，提升了一定的运动感。腰线采用的是贯穿式的设计，营造出较强的层次感，前后轮眉周边配备了黑色的护板，和整车的风格较为接近，多幅式轮毂的造型大方。
车尾采用了多个棱面的设计，运动感十足的尾翼能让心理上的“马力值”得到了提升，尾灯组的造型大方，而且还配备了LED光源，点亮之后和前大灯组呼应，尾标和后标识也采用了黑色的涂装，下扰流板也是黑色的主色调，排气口采用了隐藏式的设计，后雾灯在中间的位置，提升了运动感。整体上来看，新车的外观设计得更有想法。
相比较外观，内饰的设计更大胆，运动数字科技座舱确实是个亮点。中控台略微偏向驾驶员一侧倾斜，10.25英寸的中控屏提升了科技感，液晶仪表盘的界面设计得较为清晰，中控屏搭载的是全新小雪OS智能车联系统，支持远程OTA、小程序的下载、无线CarPlay，车机语音系统方面，采用百度在线混合语音识别方案，在人机交互上的进步较大。
多功能方向盘圆润扁平，物理按键的触感回馈不错。中控台的层次感清晰，部分区域PVC软包材质包裹，细节处装饰了亮银色的线条，看上去比较年轻，赛车式平行推杆看上去运动范十足，车内的储物空间比较多，细节拿捏的更到位。座椅的用料比较有诚意，支撑线以及包裹性不错，新车的长宽高分别为4270/1791/1610mm，轴距则是2570mm，空间表现一般。
动力层面，新车换装了1.5T四缸发动机，能够带来184匹的最大马力，250牛·米的扭矩，传动系统匹配CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.8秒，WLTC工况油耗为百公里6.3L，动力上的表现是值得期待的。
运动套件、科技座舱内饰、更完善的配置、1.5T四缸发动机，雪佛兰创酷这次带来的改变是肉眼可见的，而且我们对于动力系统上的表现是很期待的。这里还是要泼一点凉水，虽然新车对于雪佛兰汽车已经是很大的改变了，但是这样的车型在市场中并不少，所以价格方面是很重要的因素之一。
